450MT

Disponibilité

en stock

Avec la 450MT, découvrez un trail polyvalent prêt à toutes épreuves !

disponible en versions

PERMIS A2

0 Kw

*CHF 5’990.-

*Prix de vente TVA inclus, hors frais transport et mise en service

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Tundra Grey

TRAIL MIDSIZE

Zephyr Blue

TRAIL MIDSIZE

UN ÉQUIPEMENT REMARQUABLE

450MT, TRAIL MAIS PAS QUE...

La CFMoto 450MT est un trail midsize destiné à un usage tout terrain. Cette moto a été créée afin de répondre aux besoins des motards à la recherche d’une machine abordable, de moyenne cylindrée et parfaite pour les déplacements du quotidien. Car en effet, sa légèreté et son confort apporte une aisance dans vos trajets récurrents.

Un autre de ses atouts est son écran connecté. Il permet à son pilote de connaitre en temps et en heure la localisation de sa moto tout comme de répondre aux appels.

De série, cette 450MT dispose d’une bulle réglable en hauteur permettant ainsi d’adapter la protection du pilote suivant sa taille.

Le moteur de la CFMOTO 450MT est un bi-cylindre 4temps proposant 32,5 kw à 8500 tours/minute. Il est issu de la 450SR mais a été revisité pour offrir un meilleur couple aux bas régimes. Il apporte désormais 44Nm à 6250 tours/minute et permet de proposer plus de répondant dans les terrains escarpés.

Nouveauté 2024, cette CFMOTO 450MT est le modèle très attendu dans le segment des trails de moyennes cylindrées. Accessible au permis A2, elle séduira autant les novices que les pilotes chevronnés grâce à une facilité d’utilisation et de franchissement incontestable. Avec un équipement de série très intéressant, la 450MT séduit avec un rapport équipements/prix incroyable. Parmi ces options, on notera le traction contrôl (TCS), permettant au conducteur d’avoir une maitrise de son véhicule et sa roue arrière sur les zones glissantes.

Outre l’électronique de gestion moteur, cette 450MT est équipé de série d’une monte de suspensions KYB. La fourche d’un diamètre de 41mm est ajustable en compression et détente pour une course de 200mm. Il en est de même pour l’amortisseur arrière qui propose également un réglage de la précontrainte.