Benelli Leoncino 800T
PROMOTION D'ÉTÉ
REMISE DE CHF 1’000.- SUR TOUS LES MODÈLES DISPONIBLES DU STOCK
Découvrez la nouvelle Benelli Leoncino 800. Un Scrambler élégant proposé en version classique et trail.
PERMIS
(+35kw) accessible dès 20 ans
(-35kw) accessible dès 18 ans
MOTEUR
2 cylindres en ligne, 4 temps, 754cc, refroidissement par eau
PUISSANCE
56kw/8’500rpm
PRIX
CHF 9’290.-*
*Hors frais de mise en service
Garantie 3 ans
DISPONIBILITÉ
COLORIS
Benelli Leoncino 800 Trail Gris mat
Benelli Leoncino 800 Trail Vert mat
LEONCINO 800T
Benelli Leoncino 800 Trail Brun mat
Benelli Leoncino 800T
La Leoncino 800T est le fruit de l’évolution de la Leoncino 800. Grâce à une garde au sol réhaussée et un relookage typé trail, le 800T vous emportera vers de nouvelles aventures en mode « Off Road ». Et c’est avec élégance que la maison Benelli s’est vu remodelé son Scrambler. L’échappement double sorties apporte un caractère remarquable à la ligne de cette moto. La plaque de phare avant ainsi que les caches latéraux accentuent le coté Trail de la machine. En disposant la Leonicno 800 à coté de la Leoncino 800T, vous constaterez également le réhausemment de la machine. Une obligation pour que les aventures en tout terrain se fasse sans frotter la bas carter.
Coté moteur, le 754cc est le plus avancé de la gamme et offre une puissance de 76,2 CV (56 kW) à 8500 tr/min et 67 Couple Nm (6,8 kgm) à 6500 tr/min. Une version en 35Kw est aussi disponible pour tous les détenteurs du permis A2(35Kw). Pour supporter le moteur, Benelli offre un treillis tubulaire en acier, conçu pour s’intégrer parfaitement au design de la moto et pour assurer une agilité et une maniabilité maximales sur la route.
Et puisque le design est d’une importance primordiale, l’éclairage est assuré par un projecteur led original et raffiné qui s’associe parfaitement à un écran de bord TFT moderne et bien lisible.
TECHNIQUE
| Type | 2 cylindre 4 temps |
| Refroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 754 cc |
| Puissance max | 56 Kw/7500 rpm |
| Couple max | 67 Nm/6500 rpm |
| Vitesse max | – |
| Consommation* |
35 kW : 4,1 l/100 km 56 kW : 4,9 l/100 km |
| Émission* |
35 kW : 97 g/km 56 kW : 116 g/km |
| Boite de vitesses | 6 rapports |
| Suspension avant | Fourche inversée ø 50 mm avec précharge et compression réglable |
| Suspension arrière | Amortisseur central à compression et précharge réglable |
| Freins avant | Double disque semi-flottant en acier de ø 320 mm avec étrier à 4 pistons radiaux et ABS |
| Freins arrière | Disque de ø 260 mm avec étrier à 2 pistons et ABS |
| ABS | Continental Dual Chanel |
| Jante av./ar. | Rayons |
| Pneu avant | 120/70 – ZR19” – M/C (60V) |
| Pneu arrière | 170/60 – ZR17” – M/C (72V) |
| Capacité du réservoir:: | 15 l |
| Poids: | 234 kg |
| Longueur: | 2200 mm |
| Largeur : | 870 mm |
| Hauteur : | 1210 mm |
| Hauteur de selle : | 834 mm |
GALERIE
NEWS ET INFOS
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