Découvrez les coloris 2025 de la toute nouvelle CFMOTO 800MT...
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800MT
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800MT
SPORT/TOURING/EXPLORE
Votre voyage commence maintenant avec la CFMoto 800MT. De la version Sport à la version Explore, ce trail suréquipé ne fera que de vous surprendre dans votre quête d’aventure.
à 9'000 tr/min
0
Kw
Consomation moyenne
0
l/100km
COMPATIBLE A2 – 35Kw
OPTION DISPONIBLE
KIT BAGAGERIE ALU
3 VERSIONS DISPONIBLES
Récapitulatif des différentes versions de la CFMoto 800MT
MT800 SPORT
- Jantes Alu 17"-19" pouces
- Crash Bar
- Feux additionnels
- Support bagagerie
- Ecran TFT 7"
- 2 Modes de conduite
- Extinction automatique des clignotants
- Bulle réglable manuellement
- Régulateur de vitesse
- Prise USB et une prise 12V
- Embrayage à glissement CF-SC
- ABS d'angle
*CHF8’690.-
MT800 TOURING
- Equipements version SPORT inclus
- Jante à rayon pouces 17"-19"
- Amortisseur de direction
- Quick Shifter Up&Down
- Sabot moteur alu
- Selle et poignées chauffantes
- Protèges mains
FIN DE SÉRIE
MT800 EXPLORE
- Equipements version TOURING inclus
- Ecran MMI 8" Tactile CarPlay
- 4 Modes de conduite supplémentaires
- Traction Control (TCS)
- (ABS) Déconnectable
- Pneu Michelin Anakee Adventure
- Capteur de collission arrière
*CHF 9’990.-
*Prix TVA inclus, hors frais transport et mise en service – Sous réserve de modification
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UN ÉQUIPEMENT COMPLET DE SéRIE
CFMOTO 800MT Sport
La CFMoto 800MT Sport est une trail performante conçue pour l’aventure et les grandes escapades. C’est de cette base que son nées les versions Touring et Explore offrant toutes deux des options supplémentaires.
MOTORISATION
Toutes les versions de la 800MT sont propulsés par un moteur bicylindre quatre temps à refroidissement liquide de 799cc qui délivre 67Kw de puissance pour 77Nm de couple. Une conversion en 35Kw pour les détenteurs du permis A2 est toutefois possible. La boîte de vitesses est manuelle et comporte six rapports qui sur la version Touring ou Explorer est équipé d’un Quick Shifter Up&Down (passage et rétrogradage des vitesses sans débrayage).
équipements et accessoires de série
Parmi les équipements standards de série, vous trouverez l’éclairage full LED, les barres de protection latérales, les feux additionnels, les supports de bagage (Top-case + sacoches latérales), une bulle réglable en hauteur, un régulateur de vitesse et un grand écran LCD faisant office de tableau de bord. Ce dernier offre au conducteur des données essentielles de conduite ainsi qu’une connectivité à un smartphone. Grâce à cela, la gestion des appels et de la musique devient facile depuis les commandes du guidon.
AMORTISSEMENT
Au niveau de l’amortissement, la 800MT est dotée d’une fourche KYB de haute qualité, entièrement réglable (précharge du ressort, compression et détente) et offre un débattement de 160 mm. L’amortisseur est quant à lui un KYB avec un débattement de 150 mm, vous pouvez également le régler en précharge du ressort et en rebond.
FREINAGE ET ASSISTANCE
Coté frein, la 800MT se dote de freins à disques hydrauliques à l’avant et à l’arrière. Ils offrent une excellente puissance de freinage et un bon contrôle sous la pression de pinces radial J.Juan (Filiale Brembo). Ce système est combiné à un ABS d’angle qui contrôle la puissance de sortie et la force de freinage dans les virages pour assurer une stabilité et une adhérence maximales, même en cas de décélération soudaine.
Conclusion
Dans l’ensemble, la CFMoto 800MT Sport est une moto très bien équipée et capable d’offrir à son pilote tout le confort d’une moto haut de gamme. Elle offre une excellente combinaison performance / maniabilité / confort. Que vous recherchiez une moto d’aventure ou une machine de de tous les jours, la MT800 Sport est un grande prétendante à faible coût. Et si la qualité devait vous mettre en doute, alors rassurez-vous, elle répond présent et vous apporte 4 ans de garantie constructeur à l’achat neuve.
CFMOTO 800MT Explore
ECRAN MMI
Parmis les changements que propose la version Explore, le tableau de bord se voit doté d’un énorme écran tactile MMI de 8 pouces accueillant le CarPlay. Cette fonctionnalité vous permettra notamment de retrouver votre carte GPS sur l’écran principale de la moto, tout en conservant l’essentiel de l’information principale nécessaire durant votre balade.
MONTE PNEUMATIQUES
La monte des pneumatiques de l’Explorer est revu et passe sur une version plus orienté au terrain. Les premier modèle se verront équipé de Michelin Anakee Adventure dans les mêmes dimensions que les autres versions.
caractéristiques TECHNIQUES
MOTEUR
PARTIE CYCLE
DIMENSIONS
MOTEUR
- Type de moteur : Bicylindre en ligne, 4 temps
- Refroidissement : Liquide
- Cylindrée : 799 cc
- Puissance : 91 cv (67 kw) à 9250 tr/min
- Couple : 75 N.m à 8000 tr/min
- Boite de vitesses : 6 rapports
- Accélérateur : Électronique
- Modes de conduite : Sport/Pluie
- Consommation : 5 l/100 kms
- Émission de CO2 : 120 g/km
PARTIE CYCLE
- Frein avant : Double disque, J.Juan, 320 mm
- Frein arrière : Double disque, J.Juan, 260 mm
- Pneumatique avant : 110/80 R19
- Pneumatique arrière : 150/70 R17
- Aide à la conduite : ABS, ABS d’angle
DIMENSIONS
- Longueur x Largeur x Hauteur: 2234 x 853 x 1475 mm
- Empattement : 1531 mm
- Garde au sol : 190 mm
- Hauteur de selle : 825 mm (Option selle haute : 855 mm)
- Capacité du réservoir : 19 l
- Poids : 231 kg
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